凯越500x减震调节前先要把车停稳在平整坚实的地面上，准备好一字起子、M14扳手和量程0-150mm的卡尺。前减震方面，左边的调节复原阻尼，右边调节压缩阻尼，两者都有22个档位，出厂默认都是8档。调节时，顺时针往H方向是变硬，逆时针往S方向是变软，如果想从极限值开始调，先拧到1档再往回退到指定档位。
凯越500X减震软硬怎么调节？
前减震的预紧力调节主要看上端螺帽和下端大螺帽M14上平面之间的高度，这个值必须在4mm到19mm之间。出厂时预设的是19mm的上极限，之后只能顺时针往H方向调，也就是把预紧力调大、弹簧变硬，但切记不能低于4mm，否则可能损坏减震器，测量时需要用到卡尺。
后减震器的结构稍微复杂点，上端标有COMP字样的是压缩阻尼，共22档，出厂默认12档；下端则是复原阻尼，也是22档，出厂默认7档。同样遵循H方向顺时针转动变硬、S方向逆时针转动变软的规律。后减震的预紧力出厂已经调好，非专业人士建议不要随意拆卸调配，以免破坏骑行平衡。
在操作过程中，切记扭力不要超过5N·m，否则容易损坏减震内部零件。尤其是在调节到最高或最低档位极限时，要靠手感或听声音来判断，不要使用蛮力强行拧动。另外，路况对减震设定有影响，如果行驶在不平坦的路面上，减震器设定得比平坦路面更软一些，能获得更好的舒适性和操控性。