哈弗h9跑318川藏线体验如何
哈弗H9作为一辆硬派越野SUV,其动力储备和越野底子确实很扎实,用来跑318川藏线完全能扛得住。这条路线路况复杂且高海拔路段多,对车辆的通过性和稳定性要求极高,而H9的四驱系统加高离地间隙正好能应对这些挑战。
哈弗H9作为一辆硬派越野SUV,其动力储备和越野底子确实很扎实,用来跑318川藏线完全能扛得住。这条路线路况复杂且高海拔路段多,对车辆的通过性和稳定性要求极高,而H9的四驱系统加高离地间隙正好能应对这些挑战。
确实,H9的硬派底子跑318没问题,但别忘了它是非承载式车身,过弯道侧倾比城市SUV大不少,而且高原缺氧状态下大排量燃油车动力衰减也是现实,新手别太依赖四驱系统,慢点开才是王道。
动力和通过性确实没得黑,哈弗H9底子很硬。但跑318这种长线,光看越野性能不够,还得看车内噪音控制和长途舒适度,毕竟高海拔缺氧加上长时间驾驶,对体力和精神都是考验。不过对于喜欢自驾的人来说,能去就能赢一半。
别光盯着动力和越野底子看,跑318这车最大的痛点其实是油耗和风噪。高海拔爬坡时,虽然动力够但油耗感人,而且速度上60后风噪大得怀疑人生。另外318大部分时间都在铺装路面,这种非承载式车身在高速上的操控感和舒适性确实不如城市SUV,别被硬派标签误导,纯为了穿越去可以,长途自驾还是得考虑舒适度。