南方冬天虽然潮湿阴冷，但房车过冬其实没太大问题。车上配个燃油加热器再接上外接电源，车内温度完全能保持舒适。水路系统也不会被冻住，正常生活完全能保障。不过要是碰上寒潮突袭，可能得多准备些保暖装备。
房车过冬真实经历是怎样的
南方车主和北方车主的房车配置完全是两个流派！广州的车基本不装驻车加热器，靠外接市电就能过冬。但哈尔滨的车友连底盘都要加装防冻护板，轮胎必须换雪地胎。最夸张是有人为过冬专门换了带柴暖的房车底盘，这改造费都够买辆二手车了。
说真的在漠河试过房车过冬后，我彻底放弃自驾游计划了。车停在外面就像个冰窖，柴油都冻成固体，加热器要提前三小时预热才能启动。车窗结冰花特别美，但每天要铲半小时冰渣子。最惨是排污口冻成大冰坨，得用热水浇半小时才能处理。
房车的保温设计真的考验厂家良心！有些便宜车型用薄铝板做墙体，北方停一晚上车体冷得刺骨。我家那台进口房车加了3厘米的XPS保温层，再配上双层中空玻璃，零下二十度还能保持车内15度。不过代价是整车重了八百公斤，油耗蹭蹭涨。
水路系统在北方必须大改！原装软管在零度就会冻爆，要换成防冻的硬管加伴热线。储水箱最好选一体成型的不锈钢材质，普通塑料箱冻两次就裂了。我们圈子里有人给水管包了三层保温棉，结果还是没顶住零下三十五度的大风天。
东北、西北的房车用户可就遭罪了！零下三十度的环境简直要命，光靠燃油加热器根本撑不住。车厢的保温层根本不抗冻，水管半夜冻裂的情况太常见了。有经验的车友会把车停进地下车库，或者提前给水箱加装伴热带，否则第二天连洗手都成问题。