日常生活中，大多数车友认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。但是根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，在严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，且并不利于省油。
东北冬天冷车走还是预热省油？
关于具体该怎么做，其实不需要长时间怠速。打着火以后，稍微等个2、30秒，转速就能下来，这个时候就可以正常地挂挡走了。但是在走的时候还要注意，我们可以看到，水温现在还没有达到正常范围，这就代表发动机现在温度还是很低的，经常开车的肯定都知道，发动机正常的工作温度是90度左右。
所以在到达90度之前，不要激烈驾驶。手动挡车型尽量在2000转以内换挡，自动挡车型只要不是猛踩油门，2000转左右也会自动升档了。等水温到90度了，那个时候你随便怎么开就都没问题了。这种温和驾驶的方式既能保护发动机，又能节省燃油。
冬季气温降低，热车十分必要。这是因为车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此点火后，引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件，从而减少磨损。
回答还是先预热一会儿更省油。这是因为在冬天气温比较低，刚启动时，机油温度上不来，为了让发动机更快地升温，电脑会加大喷油量。所以转速才会很高，这个时候如果直接就走的话，那首先油耗是比较高的，因为喷油量比较多，相比原地预热，这种状态下的燃油经济性较差。
东北的冬天确实非常寒冷，有时候甚至会出现车辆无法启动的情况。面对这种极寒环境，正确的热车方式至关重要。虽然天冷时打着车最好热一会儿，让发动机里的机油以及发动机其他部位的机油充分流动起来再走车，这样并不费油，但冷车打着直接走，在运动中热车我感觉应该是更费油，还是原地热一会儿，车也好开。