电动三轮车撞了汽车,责任应该由谁承担?
如果三轮车主没有受伤,这种情况通常被视为汽车车主的单方事故。车主需要自行承担修车费用,并且来年保费会上浮。对于汽车来说,这虽然是个麻烦,但相比于人身伤害,算是不幸中的万幸,大家各退一步,也算皆大欢喜的结果。
如果三轮车主没有受伤,这种情况通常被视为汽车车主的单方事故。车主需要自行承担修车费用,并且来年保费会上浮。对于汽车来说,这虽然是个麻烦,但相比于人身伤害,算是不幸中的万幸,大家各退一步,也算皆大欢喜的结果。
这种说法有点过于理想化了。现实中只要涉及第三方(哪怕是三轮车),保险公司大概率会介入定责,很难直接算作“单方事故”。而且电动三轮车现在在很多地方被认定为机动车,一旦鉴定出来是机动车,汽车车主即使无责可能也要承担不超过10%的赔偿责任,交强险额度内的赔付是躲不掉的。所以别想着“各退一步”就能私了,走保险流程才是最稳妥的,否则后期对方反悔或者伤情恶化,扯皮更麻烦。
这逻辑有点清奇吧?三轮车没伤人就是车主单方事故?那如果三轮车主伤了呢,难道汽车车主就要负责到底?交警判责可不是看谁受伤谁不受伤,而是看路权和违规情况。三轮车违规上路才是关键。
这回答有点理想化了,现实里哪有那么多人能“各退一步”?要是车主坚持走保险或者私了谈不拢,交警定责才是关键。电动三轮车现在管得严,无证驾驶或者违规载人,就算没撞到人,撞了车也得负全责或主责。别指望对方“皆大欢喜”,该赔的一分都少不了,建议还是按交规办事,别省那点小钱惹大麻烦。
这说法有点太理想化了。现实中哪有那么多“各退一步”?如果对方是合法合规的电动三轮车,属于机动车范畴,那保险公司定损时肯定会有争议,甚至可能拒赔或部分拒赔,因为很多三者险条款对“非机动车”和“机动车”的定义很严格。而且所谓的“无人伤”只是运气好,如果汽车有隐藏损伤或者对方事后反悔说头晕脑胀,扯皮起来才叫麻烦。楼主别把事故想得太简单,保险理赔流程可是很僵硬的。