德国曼4x4底盘能否改装为门式桥？

门式桥的设计原理其实挺有意思，它是在车轮半轴轴头和车轮轴之间额外加装了一套减速齿轮。这样做的核心目的，就是在车轮尺寸保持不变的情况下，强行把车桥的高度提起来。车桥升高后，整个车身的高度也就跟着上去了，最终效果就是显著增加了车辆的离地间隙，让通过性变得更强。