大通b型房车后面选单胎还是双胎好？

这真的是个反直觉的知识点。很多人买双胎第一反应是“稳”和“承载好”，确实双胎抓地力和冗余度高，烂路或者满载时心里更踏实。但楼主说油耗这块，物理规律摆在那，接触面积大、滚动阻力增加是肯定的。如果是城市通勤或者高速多，单胎轻了确实省油，刹车距离也短点。要是经常跑烂路或者担心扎胎风险，那多一个轮子就是多一条命，这点溢价算下来可能比油费更让人安心。选哪个其实就看你主要场景是“省那点油”还是“求那份安全感”了，没有绝对的对错，只有适不适合。

确实，很多人有个误区觉得轮子多抓地力好就省油，其实物理原理上滚动阻力是叠加的。对于大通B型这种对重量和油耗比较敏感的车来说，单胎不仅簧下质量轻、操控更灵活，维护成本也低。除非你经常去那种非铺装路面，否则市区和高速通勤，单胎性价比明显更高。

这点纠正得很及时，很多人确实存在误区，以为轮胎多就是稳还省油。实际上双胎自重增加带来的惯性损耗以及更大的滚动阻力，对于这种本来油耗就不低的B型房车来说，确实是负担。不过要是经常满载跑重载，双胎的散热和承载优势还是得认，不能只看理论上的滚动阻力。