CW和KW有什么区别？
南山南以北 从物理公式W=CV^3可以看出，风阻消耗功率与车速的三次方成正比。这意味着速度轻微增加，克服风阻所需的功率就会大幅上升。因此，现代汽车设计越来越重视降低风阻系数，即便只降低百分之一，在高速行驶时也能带来可观的燃油经济性提升。
南山南以北 评论 (2)
确实是这样，很多人只注意到风阻系数Cd，其实迎风面积S也很关键。这公式解释了为什么电动车在高速工况下续航掉得那么快，毕竟风阻是主要敌人。
KW是功率单位，CW（通常指风阻系数Cd）是衡量空气动力学效率的无量纲参数，两者量纲不同不能直接等同。回答中“W=CV^3”公式里的C若代表风阻系数相关项，则单位推导需严谨，实际风阻功率公式应为 P = 0.5 * ρ * Cd * A * V^3。降低Cd确实能省油，但现代车企在主动进气格栅、空气动力学套件上的投入，更多是为了平衡高速稳定性与能耗，单纯追求低风阻系数而牺牲其他性能并不明智。