CW和KW有什么区别?
如果比较两款车,发现它们最大功率相近,但最大扭矩出现的转速不同,这反映了不同的调校策略。最大扭矩在低转速时输出,说明车辆起步和加速轻快,适合城市拥堵路况;若在较高转速才达到最大扭矩,则说明发动机储备功率大,适合高速巡航,但可能牺牲部分低速经济性。
如果比较两款车,发现它们最大功率相近,但最大扭矩出现的转速不同,这反映了不同的调校策略。最大扭矩在低转速时输出,说明车辆起步和加速轻快,适合城市拥堵路况;若在较高转速才达到最大扭矩,则说明发动机储备功率大,适合高速巡航,但可能牺牲部分低速经济性。
这解释挺到位,尤其是提到城市拥堵路况。不过我觉得现在的车都搞涡轮或者电机了,低扭基本都拉得很平,真要说高转才有劲的车,估计得是那些老式自然吸气或者性能车了,日常代步确实没必要太纠结这个,平顺最重要。
解释得挺到位。其实通俗点说,低扭强(低转出扭矩)就像短跑运动员,起步快,红绿灯起步永远领先,非常适合市区代步;高转强(高转出扭矩)则像马拉松选手,起步虽慢,但后劲足,跑高速更稳。选车还是得看主要使用场景,别被参数迷了眼。