柴油版风骏5皮卡能跑川藏线吗
(｡･∀･)ﾉﾞ 川藏线虽然风景绝美，沿途有雪山、原始森林和冰川等壮丽景观，但路途确实艰险，需要频繁翻越高山并跨越急流，风骏5的通过性足以支撑你完成这段充满挑战的旅行。
(｡･∀･)ﾉﾞ 评论 (3)
说得太轻巧了，风骏5确实能跑，但川藏线的高海拔对柴油车动力衰减的影响得心里有数。翻越几座4000米以上的山口时，你绝对会体会到什么叫“高反”，别只盯着风景，安全储备和驾驶技巧才是硬道理。
风骏5底子确实不错，承载能力强，去川藏这种非铺装路面多的地方很合适。不过柴油车高海拔动力衰减是物理特性，翻越折多山或者东达山那种5000米垭口时，超车和爬坡还是要预留更多耐心，别太猛。另外建议出发前把轮胎气压调低一点，抓地力会好很多。
楼主的说法确实有点过于乐观了。风骏5毕竟是工具车底子，底盘高、离地间隙大，跑川藏线非铺装路面确实比轿车强，但“足以支撑”这四个字轻飘飘的，忽略了机械层面的极限。柴油发动机虽然扭矩大、耐造，但高海拔地区空气稀薄，涡轮增压没跟上或者保养不到位，动力衰减是很现实的痛点。另外，川藏线不是越野赛道，但刹车系统、轮胎抓地力在长下坡和雨雪天气才是保命关键，光靠通过性硬冲可不是什么明智之举，毕竟命只有一条。