2020款红杉在国内没有报价，但新车尾部设计同样采用平直线条，搭配全新灯组，显得简洁且有层次感。特别是TRD高性能版本，还配备了加装氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚的前底盘护板，性能表现大幅提升，更适合越野场景。
2022款红杉在中国的价格是多少？
关于2022款红杉在中国的具体售价，目前官方渠道并没有公开报价。事实上，早在2020年款时，丰田红杉就未正式引入中国区销售。不过，如果您对这款车感兴趣，建议您可以关注后续可能引进的新版本车型动态。
虽然2020款红杉国内无报价，但新车尺寸相当魁梧。参考现款5210*2030*1955毫米的长宽高和3.1米轴距，新款预计尺寸会进一步提升。车身侧面延续了家族平直线条设计，配合魁梧的车身，视觉冲击力很强，属于标准的全尺寸SUV。
2020款红杉国内未报价，动力上新车搭载i-Force Max混动系统，由3.4T双涡轮V6发动机与电动机组成，综合功率326千瓦，扭矩790牛·米，匹配10速变速箱。支持两驱或多种驾驶模式四驱，最大牵引力4082公斤，适应海外拖车需求。
2020款红杉国内无报价，但在北美市场竞争激烈，需面对福特征服者、雪佛兰Suburban及GMC YUKON等竞品。相比2007年推出的上代车型，现款已销售15年，全新红杉在外形、内饰和动力上均有脱胎换骨的革新，造型更符合国人审美，若引进有望成为陆巡的强力平替。
2020款红杉国内无报价，但内饰方面新车采用了硬派风格，直角空调出风口搭配规整造型，科技感较上一代有很大进步。中置14.0英寸中控屏保留了丰田家族味道，后排提供7座2+2+3布局。虽然是非承载式车身且地台略高，但全尺寸SUV的空间优势依然存在。
2020款红杉在中国区确实没有报价，但丰田已经在海外正式发布了第三代红杉。新车基于TNGA-F平台打造，与兰德酷路泽和坦途同源，预计将在年内上市。虽然国内暂无报价，但新车的外观设计更加时尚硬朗，值得持续关注。
2020款红杉未在国内报价，不妨看看海外发布的全新一代车型。第三代红杉在外观上保留了坦途般的方正硬派风格，但线条更平直时尚。前脸提供蜂窝状、横向辐条及TRD风格等多种选择，整体造型比旧款更具现代感和力量感。