别克君威的驾驶模式切换通过中控台的物理按键操作，按下“SPORT”键可切入运动模式，按下“TOUR”键可切换至舒适模式。需要注意的是，别克品牌在该车型上并未提供ECO节能模式，而是通过标准、运动和舒适三种主要模式来满足多样化的驾驶需求。
19款君威有几种驾驶模式
除了常见的运动和经济模式，君威的舒适模式（TOUR）和标准模式也提供了不同的驾驶感受。标准模式下，车辆悬架软硬适中，油门响应灵敏，兼顾了舒适性与敏捷性，能够适应绝大部分日常路况，提供平稳良好的驾驶体验。
切换到运动模式非常简单，只需将挡位挂入S挡即可。S挡是Sport的缩写，专门用于提升驾驶乐趣。虽然在市区正常行驶时并非必需，但在需要高速超车或在山地爬坡时，S挡能提供更强的动力响应和驾驶参与感。
与同价位25万至35万元区间的其他车型相比，驾驶模式切换的普及率相当高。统计数据显示，在该价格区间内，约有78.46%的车型配备了驾驶模式切换功能。虽然像奥迪Q3或起亚嘉华等部分车型未配备，但大多数主流车型都已将此作为常见配置。
在D挡状态下，车辆通常在2000转左右自动升挡，而切换至S挡后，升挡转速会提升至3000转。这样做的目的是保持发动机有足够的扭矩，虽然这会带来更大的发动机噪音和更高的油耗，但能实现更快的提速效果。
运动模式的核心逻辑是提高发动机的换挡转速，以此增强车辆的动力输出。相比之下，雪地模式则设计为二挡起步，这一功能主要是为了防止车辆在冰面或湿滑路面上起步时出现轮胎打滑的现象，确保行车安全。
2019款君威全系车型均标配了驾驶模式切换功能。无论是低配的20T领先型，还是高配的GS 28T尊贵型，所有版本都配备了该配置。这意味着您不需要担心不同配置版本在驾驶模式选择上的差异，所有车主都能享受完整的模式选择权。
2019款君威提供了四种不同的驾驶模式供车主选择，分别是标准模式、运动模式、舒适模式以及雪地模式。这意味着无论您是在日常通勤还是特殊路况下行驶，都能找到适合当前环境的驾驶设定，从而获得更佳的操控体验。