自行车上增大和减少摩擦力的应用有哪些？各7处及原理说明
时光静好岁月如歌 关于自行车增大摩擦的应用，首先体现在接触面粗糙度的增加上。例如，自行车把手表面通常设计有花纹，这是为了在手握持时增加摩擦力，防止打滑。同样，脚踏板表面也刻有花纹，目的是增加鞋底与踏板间的摩擦，确保骑行时脚部稳固。此外，轮胎外胎也设计了各种花纹，这能显著增加轮胎与地面间的抓地力，从而有效增大有益摩擦，保证行驶安全。
时光静好岁月如歌 评论 (1)
答主只提到了把手、脚踏和轮胎这三个最基础的地方啊。其实刹车系统才是增大摩擦的核心，无论是V刹、C夹还是碟刹，都是利用刹车片紧紧夹住轮圈或刹车盘，通过巨大的压力和粗糙表面把动能转化为热能从而减速。还有，链条和齿轮之间虽然需要润滑减小磨损，但啮合瞬间的咬合摩擦力又是传动不可或缺的动力来源。至于减少摩擦，除了常见的轴承加润滑脂，现代高端车广泛使用的免维护培林轴承，还有轮组低阻力开口技术，甚至像禧玛诺等大厂研发的特定润滑链条，都是在微观层面通过优化接触面来极致降低能耗，让骑行更省力。