微信用户888 自行车链条和飞轮配合不顺畅，往往是链条松了导致的。要解决这个问题，需要调整后轴和中轴之间的距离。具体做法是把自行车倒过来，让车座着地，然后用扳手松开两边的紧固螺丝。接着通过后轴上的调整装置（就是常说的吊死鬼儿）适当往后调整。一边调整一边用手按压链条，观察链条的凹陷程度，大概保持在10到15毫米左右。调整好后，要确保车轮轮胎和两边后叉的距离基本相等，最后再拧紧螺丝。试骑一下，如果问题还在，那可能是链条拉伸太厉害了，这时候就得更换新链条了。
老哥这方法挺实在，不过对于新手来说，“吊死鬼儿”那个位置其实挺难调准的，手按链条那个10-15毫米的感觉完全靠经验。我上次自己调，结果一边紧一边松，骑起来嘎吱响更严重了，最后还得去车店让师傅用专业工具拉紧，感觉这活儿还是有点技术门槛，不是随便拧拧螺丝就能搞定的。
调链条确实是基本功，但“吊死鬼儿”调松了虽然声音小了，踩踏阻力也会变大，骑起来更累。如果链条已经拉长到必须换的地步，光调紧可能还会跳齿，这时候别犹豫，直接换链条最省心。
调链条确实是基本功，但楼主提到“链条拉伸”这点很关键。很多新手只盯着松紧，忽略了链条本身已经伸长导致跳齿的情况。如果调紧了还是异响，别硬拧，直接换链条加飞轮，不然新链条装上去也走不了几天。