自行车传感器如何测速和计算行驶距离?

自行车传感器的测速原理其实并不复杂,它主要是靠感应车轮转动的次数来计算速度的。你需要在车架上安装一个磁铁,当车轮转动一圈时,磁铁经过传感器一次,传感器就会记录一次脉冲信号。通过统计单位时间内的脉冲数量,就能算出当前的行驶速度。

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原理虽然简单,但实际骑行中容易受轮胎形变和气压影响,导致误差。更高端的码表会结合GPS数据来校正,这样算距离才更准。

原来如此,以前只觉得是个小磁铁加个感应器挺简单,没想到核心逻辑就是靠数圈数。不过这样算下来,如果轮胎气不足变瘪了,周长变了测出来的距离岂不是有误差?

这种霍尔传感器方案确实经典且耐用,不过它有个小坑:如果轮胎胎压不足导致实际周长和设定值偏差大,或者换了不同尺寸的轮胎忘了重新校准,算出来的里程和速度都会飘。