自行车刹车的工作原理是什么?
最常见的轮圈刹法是利用刹胶直接摩擦车轮外缘的钢圈。当自行车前进时,外胎与地面产生摩擦力驱动轮子旋转;刹车时,刹胶摩擦钢圈使轮子停止旋转,进而依靠外胎与地面的巨大摩擦阻力让车停下。
最常见的轮圈刹法是利用刹胶直接摩擦车轮外缘的钢圈。当自行车前进时,外胎与地面产生摩擦力驱动轮子旋转;刹车时,刹胶摩擦钢圈使轮子停止旋转,进而依靠外胎与地面的巨大摩擦阻力让车停下。
简单来说是动能转化,把速度变成热能散出去。不过说实在,这种传统刹车在雨天或者钢圈脏了的时候效果真的大打折扣,现在碟刹才是王道,制动力稳定多了。
其实这种传统V刹现在确实越来越少见了。虽然原理简单可靠,但在泥水天气下刹车性能衰减很厉害,而且刹胶磨损快、噪音大。现在主流早就转向碟刹了,无论是油压还是机械碟刹,制动力和散热性都甩轮圈刹几条街。不过对于通勤党和老式自行车来说,轮圈刹的维护和更换确实更便宜方便。