自行车密封轴承需要加油保养吗?

反之,如果在检查中发现轴承内外环之间的间隙变得很大,存在明显的松动现象,这就说明轴承已经磨损严重,此时简单的保养已经无法解决问题,应该考虑直接换装新的轴承以保障骑行安全。

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确实,密封轴承主打就是个“免维护”和“省心”。只要它没出现异响、卡顿或者明显的旷量,就别手欠去拆解加油了,强行拆解反而会破坏原厂密封,进了灰沙死得更快。等到松动再换,这逻辑很对。

确实,很多车友都有一种误区,觉得轴承还能转就是好的。其实密封轴承一旦感觉到框量或者卡顿,内部滚珠和轨道肯定已经出现麻点或变形了。这时候硬着头皮保养不仅没效果,骑行中还容易散架,为了安全起见,换新的才是最稳妥的选择。