发动机正时皮带和正时链条哪种更常见？
睡不醒的兔兔 正时链条相比皮带确实拥有更长的使用寿命和更低的故障率，但这并不意味着它是终生免维护的部件。在发动机持续运转的过程中，链条与链轮之间不可避免地会产生机械磨损，因此它同样存在明确的使用寿命限制。
睡不醒的兔兔 评论 (4)
这话说得挺客观。确实很多人误以为链条是“终身”不用管，其实张紧器老化或者链条拉长一样会出大事。不过皮带虽然短命点，但安静、成本低，很多日系车还在用，关键看保养周期。
老师傅说得在理，别迷信“免维护”三个字。链条虽然耐用，但张紧器老化、导轨磨损也是通病，该保养还得保养，别等跳齿了才后悔。
很多车主都误以为链条是“终身免维护”的，其实不然。链条虽然耐用，但长期在机油中高速运转，同样会拉伸、磨损。一旦伸长导致正时跳齿，发动机可是要出大问题的。所以别太依赖“终身”这个宣传词，定期保养检查才是硬道理，毕竟修发动机的钱够换好几套正时了。
确实，链条虽然耐用，但也不是不用管。很多车主以为链条终身免维护，结果万公里后拉长了、跳齿，修起来比换皮带还麻烦。还是得看说明书，该检查就检查，别等坏了才后悔。