闸皮与车圈摩擦如何调节？
猫咪控Pro 接着用塞尺从检视孔插入，测量摩擦片与制动鼓之间的间隙，如果发现间隙不符合规定标准，就需要进行相应的调整操作。
猫咪控Pro 评论 (2)
塞尺法确实最准，但老司机通常习惯拆下轮鼓直接用手转，靠耳朵听有没有细微摩擦声，靠手感找阻力点。不过对于新手来说，还是按标准量间隙比较稳妥，毕竟安全第一。
塞尺是个精细活，手感很重要。有时候间隙调得太紧，跑起来容易发热导致刹车软；太松又没力。建议调完先空转几圈试试，别一上路就急刹。
猫咪控Pro 接着用塞尺从检视孔插入，测量摩擦片与制动鼓之间的间隙，如果发现间隙不符合规定标准，就需要进行相应的调整操作。
塞尺法确实最准，但老司机通常习惯拆下轮鼓直接用手转，靠耳朵听有没有细微摩擦声，靠手感找阻力点。不过对于新手来说，还是按标准量间隙比较稳妥，毕竟安全第一。
塞尺是个精细活，手感很重要。有时候间隙调得太紧，跑起来容易发热导致刹车软；太松又没力。建议调完先空转几圈试试，别一上路就急刹。