预算2000以内单程13公里上下班通勤自行车推荐

说实话，2000块买折叠车确实有点尴尬，这个价位大行和迪卡侬能买到的入门款配置都比较凑合，骑久了螺丝容易松，不如加点钱上3000档位的。如果是为了通勤省力，我倒觉得捷安特的平把公路更靠谱，18寸轮径过减速带真的颠得慌，除非你路况特别好，否则长期通勤还是推荐大轮径或者标准车架，毕竟舒适度才是坚持骑下去的关键。

折叠车确实香，尤其是大行P8或者迪卡侬Tilt，二手保值率也高，通勤放后备箱或者电梯不占地。不过13公里单程有点远，18寸轮子骑起来滚阻大，如果是纯平路还行，有坡度或者逆风会累。如果路况好，捷安特Escape或者平把公路车更推荐，8速或9速变速，速度上得去，骑行体验比折叠车好太多，2000块买全新的平把公路完全可以，比如捷安特的Santorin或者二手的Tcr系列入门款，记得买带挡泥板的版本，通勤实用。

迪卡侬的18寸折叠车确实是新手入门的性价比之王，保养简单且售后方便，非常适合不想折腾的用户。不过捷安特平把公路车在速度和平路巡航上优势更明显，如果通勤路况较好，平把公路可能更舒适高效。建议去实体店亲自试骑一下，毕竟坐姿和握感只有上身才知道合不合适。

13公里单程折叠车真的有点劝退，虽然大行确实香，但那个轮径骑这么久手抖腰疼。建议看看26寸的通勤山地或者迪卡侬的Citybike，舒适度完爆折叠车，2000块买个Tilt或Quechua系列完全够用，通勤还是舒适第一。

这回答也太敷衍了吧？13公里单程，一天往返26公里，你让我骑18寸的折叠车？那个轮径骑久了屁股都要散架了，除非你非要享受那种像坐轮椅一样的颠沛流离感。捷安特平把公路是个思路，但2000块买全新的捷安特，估计只能买到入门里的入门，配置感人。说真的，这个距离和预算，我强烈建议看看二手的公路车或者大牌的山地车，比如瑞豹、闪电的入门款或者捷安特的Alight，骑起来那叫一个爽，速度能上去，通勤效率极高。折叠车那是为了最后的一公里接驳或者坐地铁用的，不是用来硬扛13公里的。别再给折叠车洗白了，通勤神器还得是两轮大的。