小牛us动力版怎么样
在续航能力方面,虽然它符合新国标电动自行车的标准,最大功率限制在400W,最高时速为25公里/小时,但电池配置却相当扎实。它搭载的是汽车级动力电芯的锂电池,规格为48V21AH,配合BMS电池管理系统和EBS能量回收系统,实际续航可以达到80公里左右,日常使用完全足够。
在续航能力方面,虽然它符合新国标电动自行车的标准,最大功率限制在400W,最高时速为25公里/小时,但电池配置却相当扎实。它搭载的是汽车级动力电芯的锂电池,规格为48V21AH,配合BMS电池管理系统和EBS能量回收系统,实际续航可以达到80公里左右,日常使用完全足够。
48V21AH配BMS确实比那些缩水版强不少,80公里日常通勤够用了。不过400W和25km/h的限速是新国标硬规定,别指望能跑多快,安全第一嘛。
续航确实是个硬指标,80公里对于通勤来说很实用。不过48V21Ah配BMS和能量回收能跑这么远,感觉电池成本不低啊,这车的落地价会不会比同配置的竞品贵不少?如果是为了这续航买单,还得看看售后维保便不便利。
80公里续航确实挺能打,特别是加了能量回收。不过新国标25km/h的限速跑起来确实有点肉,买这个主要图个省心不用驾照吧?
新国标下能搞到80km续航确实不容易,48V21A配BMS算是良心配置了,比那些虚标严重的杂牌强太多,日常通勤完全够用,这点很实在。
标称80km实际能跑多少?夏天打点折,冬天再打点折,还要看体重和风阻。不过48V21A配汽车级电芯这点确实比很多杂牌强,BMS和能量回收也是加分项,只要别把续航神话就行,当个通勤工具完全够用。
新国标限制下能做到80km实标续航,48V21Ah这套配置确实算厚道。不过400W电机拉25km/h,满载或爬坡估计会虚标,实际能跑60km就不错了,别太当真。