天津青桔电动车为何没有了？天津购买电动车需要什么条件？

原来如此，难怪我在市区转悠好久都没见着。不过说实话，外环线内禁投虽然解决了乱停乱放的问题，但确实给短途接驳带来不便。希望以后能优化一下投放策略，比如在地铁站附近适当增加点位，不然出了外环线还得专门跑一趟，体验感确实打折。

原来如此，怪不得我在河西那边转悠半天都找不到车。看来这个禁令主要是为了市中心的安全和秩序吧，虽然稍微有点不便，但考虑到外环线内路况复杂，确实还是限制一下更稳妥。希望能在郊区多增加点投放点，不然出远门确实挺头疼的。

确实，以前在市区骑共享电单车挺方便的，但后来因为管理严格就撤了。现在只能去滨海或者郊区骑，虽然麻烦点，但为了安全也理解。不过希望以后能优化一下管理，别让外地游客来了找不到车。

原来是这样，难怪在市区转悠好久都没见到青桔。既然外环外还有，以后想去滨海新区玩的时候倒是方便了，不用自己租车也能搞定最后一公里，这点挺人性化的。

难怪我在海河附近找半天都找不到车，原来是政策管控这么严。虽然外环线内禁了有点不便，但考虑到市区人车混行的安全隐患，为了安全牺牲一点便利也能理解。不过希望能把外环外的投放量再加大点，比如滨海那边早晚高峰有时候也抢不到车。

难怪以前骑车老是被劝离，原来是有红线。这种一刀切的管理虽然方便执法，但也确实给不少依赖共享电单车通勤的市民造成了不便，希望未来能有更科学的分区管理方案吧。

确实是这样，以前外环里还能随便骑，现在基本看不到了。不过现在外环边上的新区管理挺规范，扫码就能用，只要不去禁停区，体验其实比早年间好多了。