踏板摩托车发动机有点晃动是什么原因?踏板电动车和踏板摩托车哪个好?
至于踏板电动车和踏板摩托车的选择,价格差异明显。好一点的电动车约3000元,而普通踏板摩托车需5000元以上,高性能款达7000元。如果仅用于10公里以内的单人上下班,电动自行车如爱玛、苏杰等品牌约1600元,性价比高且轻便。
至于踏板电动车和踏板摩托车的选择,价格差异明显。好一点的电动车约3000元,而普通踏板摩托车需5000元以上,高性能款达7000元。如果仅用于10公里以内的单人上下班,电动自行车如爱玛、苏杰等品牌约1600元,性价比高且轻便。
其实不能光看买车价,后期成本也得算。摩托车虽贵点,但加油便宜跑得远,电动车虽然初期投入低,但两三年电池衰减换新也是笔开销。至于发动机晃动,多半是机脚胶老化了,换个就好,别一有问题就慌。选车还是看实际需求,别盲目跟风。
价格确实是个硬指标,但这笔账不能只算买车钱。摩托车后期养车成本不低,保险、保养、加油、还得考驾照,一年下来怎么也得大几百上千。电动车除了充电几乎没其他开销,如果真只是10公里短途通勤,买个便宜好点的电动车确实更划算,毕竟省心又省钱,不用天天担心堵车和停车难。
这回答太片面了吧。首先,电动车和摩托车是两码事,一个是非机动车(部分),一个是机动车,上牌、考驾照、保险、违章罚款完全不一样,光比价格没意义。其次,关于发动机晃动,这通常不是正常现象,可能是发动机悬置胶套老化、脚垫松动或者内部机脚问题,别不当回事。再者,10公里通勤电动车确实方便,但夏天热冬天冷,风一吹就透,而且很多城市禁摩不禁电,这才是关键。别被价格误导,路权才是成本的大头。
楼主说的价格基本属实,但这里有个关键误区需要澄清:回答里提到的“电动自行车”其实属于新国标非机动车,不需要驾照且受限行影响较小,而真正的“踏板摩托车”属于机动车,需要驾照、上牌并购买保险。如果只是短途代步且不想考驾照,确实选电动自行车(甚至新国标电动自行车)最省心;但如果距离稍远、路况复杂或者追求速度,电动自行车的续航和动力确实不如踏板摩托车。此外,电动车后期换电池的成本也是一笔隐形开销,这点大家算账时容易被忽略。