现在上海地铁对折叠自行车有什么规定？

0.15立方米其实挺小的，差不多就是一个大号双肩包的空间。上海地铁这规定确实有点严格，毕竟折叠车展开后占的地方虽然不大，但收起来如果不够紧凑，很容易挤到别人。不过为了大家通勤舒适，忍一忍吧，毕竟高峰期确实拥挤。

0.15立方米这个限制有点过于严苛了。对于很多成年用户常用的折叠车，比如大行KBA或者Brompton小布，折叠后的体积往往很难压缩到这个数值以内。这种“一刀切”的规定虽然有利于管理，但严重忽略了骑行群体的实际需求，感觉完全是把通勤需求当作行李在管理，体验极差。

确实，上海地铁这种规定很合理。毕竟早晚高峰那么挤，如果折叠车不限制体积，那车厢里更没地方站人了。为了大家都能舒服点，这点限制还是应该的。

0.15立方米这个体积限制其实挺具体的，大概就是一个大号登机箱的大小。对于折叠车来说，这个标准算是比较宽松了，毕竟很多城市对折叠车有严格的“进站即折叠”或者禁止高峰时段进站的规定。上海这个规定主要侧重于空间占用，只要折叠好放进自带的包或者固定好，不占地方其实是可以带的。不过建议还是避开早晚高峰，毕竟车厢里人多，哪怕体积合规，如果不小心剐蹭到其他乘客或者挡住通道，体验都不好。

0.15立方米看着不大，实际算一下边长才半米多，现在很多大行或者Brompton折叠起来体积都挺可观的。我觉得这个规定主要是为了在早晚高峰限流时，别让大家为了放个车把过道堵死，毕竟地铁里人挤人，空间寸土寸金，理解站方的难处，但希望以后能有个更清晰的官方测量示意图，不然大家容易懵。