汽车贴膜:全贴还是预留好?如何拍出动感汽车?
自动档摩托车和自动档汽车的原理有相似之处,但不完全一样。自动档摩托车通常采用自适应紧锁盘飞轮作用动力传递,用特制皮带连接发动机与后驱动轮,实现无级变速。而汽车的自动档虽然也是为了简化驾驶难度,但因为扭力比摩托车大得多,所以变速器结构更加复杂,常见的有AT、DCT、CVT等类型。其中CVT在结构上比较类似摩托车自动变速箱,但用钢带代替皮带,也是无级变速。
自动档摩托车和自动档汽车的原理有相似之处,但不完全一样。自动档摩托车通常采用自适应紧锁盘飞轮作用动力传递,用特制皮带连接发动机与后驱动轮,实现无级变速。而汽车的自动档虽然也是为了简化驾驶难度,但因为扭力比摩托车大得多,所以变速器结构更加复杂,常见的有AT、DCT、CVT等类型。其中CVT在结构上比较类似摩托车自动变速箱,但用钢带代替皮带,也是无级变速。
说CVT和摩托车无级变速“结构类似”其实有点牵强。虽然都是无级变速,但汽车CVT用的是钢带或链条配合锥轮,承受扭矩要大得多,摩擦原理和摩托车那种普利珠离心变盘完全不是一个量级。而且你完全没提问题后半部分关于“动感汽车拍摄”的内容,感觉像是AI拼接了两段不相关的知识,回答有点断层。
说实话,CVT在摩托车上用皮带,汽车上用钢带,这个设计差异还挺大的。我猜是因为摩托车的扭矩小,皮带够用,而且更安静?不过皮带寿命会不会是问题啊?