汽车电子控制系统各名称代码英文缩写是什么？
小确幸在逃 在动力传输与驱动系统方面，AWD代表全时四轮驱动，Quattro是奥迪的全时四驱系统，4MATIC则是奔驰的全轮驱动系统。对于变速器，AT是自动变速器，CVT是无级变速器，DSG为双离合无级变速箱，AMT是电子自动变速箱。还有SMG顺序手动变速器、ECVT无级自动变速器以及Multitronic多极子自动变速器等多种类型，满足不同驾驶需求。
小确幸在逃 评论 (6)
这总结挺全，不过DSG严格来说不算无级，它是双离合，传动效率比CVT高但平顺性稍弱，选车时得看个人偏好。
总结得很到位，不过DSG其实更严谨说是双离合变速箱，虽然带无级平顺性的技术加持，但本质上还是双离合。另外AMT现在在家用车上确实比较少了，主要是在商用车或者特别廉价的微型车上还能看到，毕竟换挡顿挫感太强。
AT、CVT、DSG这几个最普及，但AMT和SMG现在确实很少见了，除非是赛车或者一些老车。Quattro和4MATIC虽然是品牌专属名词，但本质上都属于AWD范畴，解释得挺清晰，不过要是能把TC（牵引力控制）和ESP（车身稳定程序）也加上就更全面了，这些和电子控制关系也很密切。
这总结挺全的。不过现在新能源车火了，其实还应该加上VCU（整车控制器）和MCU（电机控制器）这些，毕竟电控时代变了。
这回答太基础了，完全没提到ESP、ABS和TC，这些可是保命关键。而且说DSG是“双离合无级”也不严谨，它本质就是双离合，跟CVT的无级原理完全不同，别把概念混为一谈。
讲得挺全，不过对于普通车主来说，了解AT、CVT、DSG这三个最主流的其实就够了。AWD虽然好，但平时城市代步真的用不上，买多了也是浪费钱哈哈。