摩托车如何正确进行减档和加档操作？
诗意人生123 在操作加减档之前，一定要先分清你的摩托车档位是国际档还是循环档。国际档的档位显示通常是往后退是减档，往前推是加档，这点非常重要。如果是循环档，操作方法会有所不同，弄错档位结构可能会导致换挡失败甚至损坏变速箱。
诗意人生123 评论 (3)
新手千万别手欠去瞎掰，分清国际档和循环档是保命前提，搞反了容易打齿。
确实，很多新手最容易在这个地方栽跟头。特别是那些玩老式复古车或者进口日系老车的朋友，如果是循环档，踩下去是空挡或一档，勾上来才是加档，和自动挡逻辑有点像。如果不先搞清楚自己的车是哪种，手忙脚乱中很容易挂错档，轻则顿挫，重则打齿，修车可真不便宜。
新手最容易犯的错就是档位不分就盲目操作，特别是很多老式车或者进口车还是循环档，按着国际档的习惯去挂反而容易打齿。楼主提醒得很及时，这点真的得先确认清楚。