保证链条正常运转很重要，不要在比赛时装换新链条，因为新链条和旧齿轮可能不吻合导致掉链。如果必须更换，应该把链条和飞轮一起换掉，这样配合更完美。
买二手山地车需要注意什么？
变速线一定要光滑畅通，不能卡顿。这样在骑行过程中才能快速准确地换挡，享受顺畅的骑行乐趣。买二手山地车虽然要仔细检查，但掌握了这些要点就能避开很多坑。
买二手山地车首先得看车架，这是整辆车的基础。如果车架状况好，说明以前骑得认真，保养得当。检查时要仔细找凹陷和裂缝，特别是后胆安装座、头管下部这些受力点，还有涂装和焊缝有没有细微裂纹。
如果链条磨损了，通常情况下盘片和飞轮也跟着磨损了。这时候还得看指拨和后拨，这些部件虽然不容易看出来受过摔车影响，但功能正常与否很关键。
车架没问题后，接着看避震系统。你要问清楚前叉和后胆上一次保养是什么时候，这能帮你省不少钱。看看避震内管表面有没有明显的磨损和撕裂痕迹，还要检查衬套是不是工作正常。
有个小技巧可以测试避震：把后轮压住，然后手抓住车架往上提，如果听到任何异响，那避震可能出问题了。要是没发现异常，再试试所有的调节功能是不是完好无损，功能正常也很重要。
对于碳纤车架也要用同样的方法检查，如果没有明显损坏就放心。但如果表面有很多石头磕碰造成的划痕，那可能意味着车架受过过大冲击，或者被人修复过，这种隐患要格外小心。
检查车辆整体时，车架和前叉等部位绝对不能有裂痕和变形。所有部位的螺丝都要旋紧，车把转动要灵活。对链条每个节结都要仔细检查，发现有裂缝或死节的要换掉。
如果有机会试骑，一定要感受一下避震的反馈，测试所有行程。前前后后都试完了，还要看看回弹机构是不是正常工作。避震手感不对或者回弹失效，骑起来会非常难受。
传动系统的状况直接影响骑行体验，寿命快到尽头的传动件可别指望它让你骑得爽。用链条尺测量一下链条磨损程度，其实正常磨损肉眼也能看出来。
轮胎属于消耗品，市面上各种外胎用途不同，换成适合用途的外胎就行。即使外胎磨损也不要紧，花点钱换一条就好了。二手车上的轮胎本来就是用来骑回家或者去车店临时用的。
刹车系统在车上承受着巨大的磨损和撕裂压力，不管什么骑行情况，来令片和碟片都承受高强度压力。买之前要检查卡钳、来令片以及碟片是否磨损过度，确保安全。
刹车系统各部件要齐全，闸皮与车圈之间的间隙度要适合，刹车必须灵敏有效。飞轮与变速器要合作良好，每个档位都要运用自如，传动迅速，各弹簧伸缩度适中。
试骑过程中要测试所有档位，并仔细听中轴有没有异响。如果有声音，可能是牙盘没安装到位，或者是轴承坏了。虽然最“好”的情况只是螺丝丢了，但都要排除隐患。
在试骑时还要观察来令片和碟片是否吻合，贴合不好会影响刹车效果。刹车是安全的关键，这点绝对不能马虎，必须保证灵敏有效。