当测速雷达捕捉到车辆超速信号时，系统会自动触发照相功能。这不仅包括对涉嫌超速车辆的高精度抓拍，还会记录下车牌号码以及驾驶员的面部特征。随后，交警会立即向路面稽查警员发送通报，要求拦截检查，并将超速证据同步传送至稽查点。
交警如何对电动车进行测速？
另一种测速方式依赖于安装在车辆上的“计速轮”。这个部件通常位于摩托车前轮的轴心处，外形是一个随车轮同步转动的小轮子。它的内部设计有特定的齿牙，能够带动码表线进行转动，从而将机械运动传递给仪表。
相比之下，电子式测速技术采用了霍尔元件来进行信号转换。它能够将车轮的机械转动直接转化为电信号并传输至仪表，从而更精确地反映当前的速度和车辆运行状况。不过，电子式设备对霍尔元件的灵敏度及安装尺寸有较高的精度要求，否则会影响最终的测量结果。
激光测速仪的优势在于其测速距离远超雷达。它的有效测量范围可达1000米，通过向被测车辆发射激光光束，并接收反射回来的波，利用计算激光往返的时间差来精确确定车辆与测试点之间的距离，进而计算出速度。
交警测速主要依靠专业的测速仪器，目前市面上常见的测速设备主要分为两类：雷达测速仪和激光测速仪。这两种仪器的工作原理和适用范围有所不同，交警会根据现场情况选择合适的设备进行监测。
计速轮的工作原理是将动力传导给仪表盘，仪表内部的齿轮组通过特定的变速比率，最终带动指针指示出当前的行驶速度。值得注意的是，不同车型会根据自身前轮的具体尺寸，定制不同变速比率的码表变速齿轮组，以确保测量的准确性。
针对电动摩托车的车速测量，目前主要采用机械式和电子式两种技术手段。机械式测量装置虽然传统，但其内部的蜗轮和蜗杆容易磨损，且里程表线容易断裂，导致长期使用的测量精度存在不足的问题。