韩国骑自行车的人多吗？为什么成年了还学不会骑自行车？

专业角度解析得很到位，尤其是“双腿尽量不分开”这个发力逻辑，确实解释了为什么竞技车坐垫那么窄，虽然普通人坐上去可能很难受。不过对于普通骑行者来说，舒适性和保护关节其实比那一点点的阻力缩减更重要，毕竟我们不是为了去比赛。

科普挺到位的，不过说坐垫窄是为了让双腿不分开发力，这个逻辑有点牵强吧？坐垫窄主要是为了减少大腿内侧的摩擦，同时让骨盆更稳定地坐在座垫上，方便力量直接传递到脚踏。如果是为了限制双腿分开，那骑行姿势得扭曲成什么样了，反而容易受伤。滚阻那块说得还行，细胎确实阻力小，但现在的真空胎技术让宽胎也能做到低滚阻，所以“越细阻力越小”也不是绝对的，还得看路况和胎压。

原来如此，之前一直觉得那种窄座子坐着难受，现在明白是为了竞技发力了。不过话说回来，虽然道理是这样，但普通通勤或者休闲骑还是选宽一点舒服点的座垫吧，毕竟谁也不是天天在赛道上飙车，舒适感还是很重要的。

其实这涉及到空气动力学和骑行姿态的问题，竞技车追求极致效率，窄座让大腿内收减少风阻，细胎降低滚动摩擦。不过对于普通通勤来说，这种设计确实不舒服，难怪很多人觉得难适应，毕竟舒适性和性能往往是互斥的。