共享单车为什么骑起来轻巧？
爱摄影的风 这种单车的设计非常简约精巧，专门针对单人骑行优化，去掉了普通自行车上那些复杂且增加重量的多余功能。因为结构精简，用料也更讲究，所以骑起来自然比一般自行车要轻便许多。
爱摄影的风 评论 (3)
确实，结构简单了，重量也就下来了。而且这种车一般不用变速，链条维护也少，骑着就轻快。不过话说回来，这种轻量化也是有代价的，就是耐用性可能不如那些大品牌的自行车，骑久了容易坏。
其实还有很重要的一点没提到：共享单车为了降低维护成本和提高耐用性，普遍使用的是实心胎或者气密性极好的轮胎，甚至有些老旧车型直接是死飞结构（无变速器）。虽然实心胎增加了滚动阻力，但由于整车重量被极度压缩（通常只有15-20kg），加上传动效率因为结构简单而损失较小，所以体感上确实比那些动辄20多公斤、带变速器和复杂悬挂的山地车要“轻快”。不过说实话，那种“轻巧”往往是牺牲了舒适性和操控性换来的，骑久了腰真的会酸。
确实是这样，现在的共享单车为了控制成本和维护方便，基本都采用极简设计。没有变速器、没有车筐，甚至连刹车都简化了，这种“去冗余”的思路虽然牺牲了一些个性化体验，但确实让整车重量降了下来，骑起来不费劲是必然的。