这个施加的刹车力度是经过精心计算的，它刚好足以阻止车辆移动，但不会过大。这样做的好处是，当你再次踩油门准备前行时，车辆不会出现剧烈的前窜动作，驾驶体验更加平顺舒适，避免了突兀感。
电瓶车驻车系统的工作原理是什么
为什么需要自动驻车而不是单纯依赖电子手刹呢？因为人在上下坡或红绿灯前拉手刹时，反应速度很快，不到0.3秒，而且人控比电控更灵活。相比之下，电子手刹需要先踩刹车再按键，加上电机运行需要约0.5秒，响应较慢，直接用于临时驻车显得不够灵活。
自动驻车系统其实可以看作是电子手刹的一种扩展功能，它主要由ESP部件来控制。其核心工作原理在于刹车管理系统，通过电子手刹的扩展功能来实现对车辆四轮刹车的精确控制，从而确保车辆在不同场景下的稳定停驻。
当车辆进行临时停驻且预计短时间内会重新起步时，自动驻车系统会接管工作。此时由ESP控制的刹车系统通过一系列传感器监测车身的水平度以及车轮的扭矩，以此判断车辆是否有溜动趋势，并施加一个恰到好处的刹车力度让车辆保持静止。
如果临时驻车的时间超过了一定限度，刹车系统会自动切换模式，转为后轮机械驻车，也就是自动打开电子手刹，取代之前的四轮液压制动。当你想要重新前行时，电子系统会检测油门踩踏力度或手动挡离合器的行程，从而判断是否解除刹车。