电瓶车ABS刹车和鼓刹有什么区别?
关于手刹机构的安装,鼓式刹车更加容易。虽然一些后轮盘式制动器型号会在制动盘中心安装鼓式制动器手制动机构,但总体而言,鼓式结构在手刹设计上的集成度和便利性更高,这也是其在后轮应用中依然常见的原因之一。
关于手刹机构的安装,鼓式刹车更加容易。虽然一些后轮盘式制动器型号会在制动盘中心安装鼓式制动器手制动机构,但总体而言,鼓式结构在手刹设计上的集成度和便利性更高,这也是其在后轮应用中依然常见的原因之一。
其实对于电瓶车来说,ABS更多是噱头,因为两轮车辆一旦急刹重心前移,前轮抱死直接摔车,后轮抱死虽然也摔但可控性稍好。鼓刹结构简单、耐用且成本低,手刹集成确实方便,这点回答很中肯。但别指望鼓刹能有盘刹的散热和线性手感,日常代步够用,追求性能还是得看盘刹+ABS的高配车型。
鼓刹搞手刹确实方便,集成度高嘛。不过现在主流电动车为了散热和线性手感,前轮基本都换盘刹了。鼓刹最大的问题还是容易热衰减和进水失灵,虽然便宜好修,但真要论安全性,尤其是湿滑路面,还是得看整体配置,单说“容易安装手刹”就推荐鼓刹,有点避重就轻了。