最后进行整体连接，将“控1”、“触1”和“线3”这三点连接在一起。然后把“线1”连接到“触2”，“线2”连接到“控2”。所有的电阻、二极管以及接线点，都要用热缩管套住包紧，防止短路。整理好电线后固定好继电器，这样电动自行车的尾灯刹车灯改造就大功告成了。
电动自行车尾灯改造时刹车灯如何接线？
对于继电器的接法，先用万用表的电阻档，比如1K或10K档，测量继电器任意两个脚。如果测出600到1000欧姆之间的电阻值，这两个脚就是控制线圈的引脚，我们任意标记为“控1”和“控2”。剩下的两个脚就是触点，标记为“触1”和“触2”。如果是12V继电器，还要在“控1”脚上串接电阻，此时“控1”的定义就转移到了电阻的另一端。
然后需要找出进入控制器的电源线，通常这是一根细红线，代表经过车锁控制的48V电源。如果控制器进线有两根红线，一根细一根粗，粗的那根是直接连电池正极的，而细的那根才是我们要找的。如果颜色不对，就用万用表测，负极接地，转动车锁找电压在0到48V变化的那根线，定义为“线3”。
首先处理行车灯部分，你需要把原来行车灯的电线剪断，然后在电路中串接一个电阻。接着，在行车灯的一端引出一条新的电线，为了方便后续操作，我们将这条线定义为“线1”，这是整个改造的第一步。
接下来处理刹车信号线，剪断控制器上的低电平刹车线，并在其中串接一个二极管。这里要特别注意二极管的极性，正极也就是没有色环的那一端要接控制器端，负极有色环的一端接刹把引线端，同时从负极端引出一条电线定义为“线2”。