电动车充电功率一般多大?
如果是更换的20AH电池,充电电流一般维持在1.9A左右,不会像原配20AH电池那样需要大电流。这种情况下,充电功率并不会像原配20AH那样达到180W,而是根据实际电流和电压决定,通常更接近常规水平。
如果是更换的20AH电池,充电电流一般维持在1.9A左右,不会像原配20AH电池那样需要大电流。这种情况下,充电功率并不会像原配20AH那样达到180W,而是根据实际电流和电压决定,通常更接近常规水平。
这里有个误区,充电功率P=UI,电流1.9A只是充电阶段的恒定电流值,并不是全程不变。而且充电器效率、电压平台(从几十伏到满电48V/60V等)都在变。原配20Ah充电器标称输入功率通常在150-200W,但实际输出功率在200W左右(48V*1.9A≈91W,加上损耗)。说“接近常规水平”太模糊了。关键要看充电器铭牌上的输出参数,比如48V20Ah的充电器,输出功率约100-110W,输入功率约120-140W。1.9A是充电电流,不是功率,二者不能直接等同。很多用户混淆了电流和功率的概念。
换了新电池电流确实会降,原车充电器功率固定,电流小了总功率就下来了,这是正常现象。不过也得注意充电器散热,虽然功率低了但长时间充还是要看好。
原来如此,看来不同批次或更换的电池参数确实有差异,充电功率不能一概而论,这点之前没注意到。