在切割好的槽内必须保持绝对清洁，严禁有水或者其他液体渗入，否则会影响线圈性能。在绕制线圈时，要将线圈拉直，并且让它紧贴槽底，但不要绷得太紧。在这个过程中，还需要用电感测试仪实际测量地感线圈的电感值，确保最终数值落在100uH到300uH这个区间内才算合格。
地面感应线圈安装图在哪里？
地感线圈的安装第一步是将其与探测控制器进行连接，接着需要在路面上使用切路机切割出线槽。为了不让线圈电缆在转弯处被尖锐的角破坏，必须在槽的四个角上处理出45度的倒角。切槽的具体宽度一般控制在4到8毫米之间，深度则需要在30到50毫米左右，此外还得切出一条通往路边的槽以方便引线。
在需要检测自行车或者摩托车等特殊车辆的情况下，可以采用倾斜45度的安装方式。这种安装方法要求线圈与行车方向呈45度角倾斜，相比传统的矩形安装，这种方式在灵敏度上会有所不同，能够更准确地捕捉到车身尺寸较小的车辆通过。
第一种常见的安装方式是矩形安装，通常探测线圈都做成长方形。线圈的两条长边应该与金属物体的运动方向保持垂直，两条长边之间的间距推荐为1米。长边的具体长度取决于道路的宽度，通常线圈两端应该比道路的间距窄0.3米到1米，这样能更好地覆盖检测区域。
当路面宽度超过六米而车辆底盘又较高时，可以采用“8”字形安装方式来分散检测点，从而提高检测灵敏度。这种安装形式不仅适用于宽阔的道路检测，也可以用于滑动门的检测场景，但在用于滑动门时，线圈必须安装得离滑动门非常近才能有效工作。