不踩不刹自行车可以匀速下坡吗
简单来说,不踩不刹下坡,自行车处于加速状态。因为重力提供了向下的分力,而阻力和摩擦力通常小于这个分力,导致合力向下。因此,只要坡道足够长,速度就会持续增加,直到阻力增大到足以平衡重力分力为止,这个过程表现为“越来越快”。
简单来说,不踩不刹下坡,自行车处于加速状态。因为重力提供了向下的分力,而阻力和摩擦力通常小于这个分力,导致合力向下。因此,只要坡道足够长,速度就会持续增加,直到阻力增大到足以平衡重力分力为止,这个过程表现为“越来越快”。
理论上确实是这样,但现实中很难做到匀速。只要坡度不是特别缓,重力分力始终大于滚动阻力和风阻,车速就会一直往上飙。除非你找下坡道调整角度或者身体后仰增加风阻,否则根本停不下来,这也是为什么下坡一定要备刹车的原因,不然太快了很危险。
其实还要考虑风阻和轮胎滚阻随速度非线性增加的特性。理论上最终会达到一个终端速度,但在日常骑行的坡度长度内,除非是专业车手或极陡长坡,否则很难观察到明显的“匀速”阶段,大部分时间确实是在不断加速。新手如果在这种状态下不刹车,很容易超出可控范围,安全第一。
确实是这样,物理上这就是重力分力大于滚动阻力和空气阻力的结果。不过实际骑行中,如果坡道够长,最后达到的那个“终端速度”可能并不小,甚至有点吓人,所以为了安全起见,还是建议适当点刹控制速度,别真指望它能一直匀速下去。
物理老师说得对,但实际骑车时,如果坡度不是特别陡,很快就能达到一个相对稳定的“终端速度”,这时候风阻和地阻基本平衡了重力分量,感觉上就不算“越来越快”了,而是匀速。不过新手千万别信这个就不刹车,安全第一!
物理上确实如此,匀速很难维持。现实里想稳下来只能靠捏刹车或者把身体重心往后仰增加风阻,完全佛系下坡其实挺危险的,毕竟风阻也是随速度增加的嘛。