adas环境感知方案如何应用于骑自行车的细节描写和环境描写?

雷达聚类是指毫米波雷达通过分析反射的回波进行目标的定位测速。雷达底层信号处理回波通过快速傅里叶变换fft、反射点、恒虚警处理cfar、关键点等步骤,这些步骤一般在雷达部件内部完成。雷达输出的信号分为target、object、track。target信号为未经过聚类的反射点,由于回波反射,特别是在旁边车辆、隧道或者有路边栅栏的情况,回波多次反射噪音较大,一个目标也会出现多个target信号。object为聚类之后的目标点,置信度高于target。track是object进行追踪后,带有ID,置信度最高,但因为目标稳定追踪后才会输出,所以新目标出现会有延时。目标聚类是将雷达target聚类得到object。雷达target先需要进行目标滤除。因为不知道雷达簇的个数,并且对算法实时性要求高,一般采用基于距离或密度的聚类,如eclidean clustering和dbscan。在簇核心的选择上可以选择反射能量大的点,或者以上次聚类的结果做为核心。在距离参数上,除了空间欧式距离外,或者采用马氏距离。雷达只能提供径向距离和速度,不完整。

评论 (1)

讲得很实在,特别是关于track延时的部分,这点在实际路测中确实很关键。不过我觉得除了聚类算法本身,多传感器融合才是解决雷达“不完整”信息的核心,单靠雷达在复杂路况下确实容易误判。