4.0自然吸气发动机的参数是多少？

这数据放在现在看确实不算惊艳，毕竟现在涡轮增压和混动都普及了。不过普拉多靠的就是这种自吸的线性输出和极高的可靠性，4400转才出峰值扭矩，低扭肯定弱一些，但在沙漠里那种持续的动力储备确实让人安心，毕竟老普拉多的口碑不是吹出来的，图个省心耐用还是选它没错。

普拉多这4.0L V6自吸确实是经典中的经典，275马力配双VVT-i，扭矩381牛·米这个数据在同排量里相当能打。比起现在那些小排量涡轮，这种大自吸的平顺性和动力储备真的没得说，虽然油耗高，但那种动力随叫随到的感觉，是很多涡轮机给不了的。老车迷懂的都懂，这就是情怀和可靠性的代名词。

参数看着挺猛，但老普拉多这车重摆在那，4.0自吸开起来估计也就是个“有劲但不够窜”的感觉。不过话说回来，能在这个排量下跑到202千瓦，确实体现了丰田工程师的功力，毕竟现在新出的2.4T虽然功率差不多，但味道和自吸完全两码事了，老车迷估计还是更馋这口V6的声浪。

这数据确实挺扎实，275马力配自吸，平顺性没得说。不过现在这大环境，V6自吸越来越少了，且开且珍惜吧，保值率估计还得涨。

这参数在现在看确实不算高，但普拉多的核心从来不是零百加速，而是可靠性。这种自吸+机械素质调校，才是它能在恶劣路况下让人放心的底气。