这车是21速的，虽然速度档位看着不多，但对于咱们这种主要骑公路和烂路混用的情况来说，完全够用了。它用的是V刹系统，好处是特别好用，而且一旦出了小毛病，路边修车摊都能修，不用专门跑专业车店，特别方便。
22岁男性身高176厘米在公路和工地骑行该买什么价位的山地车？
其实一千块钱的车已经非常足够了，三四千的车在工地这种环境下该坏一样会坏，甚至坏得更快。骑车舒不舒服，真不是看车价有多贵，主要是看你怎么调节。只要把车座高度、角度以及车把的角度都调到自己舒服的位置，骑久了自然就适应了。
既然你也在工地干活，还要在公路上跑，那咱们这需求其实挺明确的，就得买那种皮实耐用、随便造也不心疼的车。我强烈建议你看捷安特欧野2.0这款车，裸车价大概998元左右，性价比非常高，完全符合你的预算需求。
我亲测过这车的性能，我骑着它跑过川藏线那种长途高难度路线，回来之后车子状态还和新的一样，足见其质量过硬。虽然2012款的颜色选择可能不多，不如2011款或者欧野加强版外观那么花哨，但实用性完全不打折。
说实话，别迷信七八千的专业自行车，对于咱们这种工作环境恶劣的情况，真没必要。美利达那些车虽然小零件做得精致，但价格里水分大，关键部位反而可能因为成本限制而不行，比如我队友的美利达变速器经常出毛病，根本经不起工地那种颠簸考验。
另外，欧野2.0配的变速系统非常结实耐用，轮胎也是那种光头胎，在公路上骑起来非常省力，不用怎么蹬。我当初就是看中了它的耐用性，买回来骑了很久都没怎么修过，对于上班族来说省心最重要。