四驱柴油版床车有哪些好处?
动力系统方面,该车搭载2.8T柴油发动机,匹配6AT变速箱并采用四驱系统。最大功率111kW,最大扭矩300N·m,这样的动力参数表现强劲,既能满足日常代步,也能应对轻度非铺装路面的挑战。
动力系统方面,该车搭载2.8T柴油发动机,匹配6AT变速箱并采用四驱系统。最大功率111kW,最大扭矩300N·m,这样的动力参数表现强劲,既能满足日常代步,也能应对轻度非铺装路面的挑战。
2.8T柴油机确实有劲,扭矩大拉货爬坡都轻松。不过300N·m对于床车来说够用,但想跑激烈点的路况还是差点意思,毕竟柴油机的转速上不去,这点得心里有数。
说实话,300N·m 的扭矩对于床车来说确实够用,毕竟低速越野扭矩是柴油机的强项。不过个人觉得“111kW”这个最大功率数据略显单薄,如果长途高速超车,可能得提前预判,毕竟柴油机高转乏力是通病。对于轻度非铺装路面挑战没问题,但如果想玩大一点,原厂的悬挂和轮胎支撑性可能得先评估一下,不然轻改装都费劲。
其实111kW和300N·m对于重卡或者大型SUV来说,也就够用水平。如果真打算带床车走长途穿越,柴油机的低扭优势确实比汽油机明显,但111kW在高原或者满载爬坡时会显得有点肉,动力储备稍微有点紧巴巴。要是追求极致通过性,动力再大点会更从容。