要论人类造过的最大船只，那得说油轮“诺克耐维斯号”，原名“海上巨人号”。它最早叫 Seawise Giant，是日本住友重工在1976年建成的。1988年它航经霍尔木兹海峡的时候，那时船主是香港船王董浩云，结果被萨达姆的战机给击毁了。海湾战争结束后船被修复，之后几经转手，如今停在卡塔尔的夏辛油田当外海储油用，已经不再航行了。作为人类已建成的最大船只，它的最大载重量达到56万吨，载重后的总吨位高达82.5万吨，能装下将近65万立方米的原油，差不多是410万桶，吃水24.61米，舷宽68.86米，船长足足有458米。
世界上最大的轮船是哪艘？尺寸多大？
还有一条和“中远广州”是姊妹船的“中远宁波”，由韩国现代重工建造。它最大载箱量达9499标准箱，载重109149吨，船长351米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速同样是25.4节。
要问全球最大的集装箱船之一，可以看“中远广州”。它的最大载箱量达到9500标准箱，载重107277吨，船长350.57米，型宽42.8米，吃水14.52米，设计航速25.4节，算是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一了。
单看一次性设计建造成功、吨位最大的船，那就是法国的“Pierre Guillaumat”号。它是法国阿尔斯通公司旗下的Chantiers de L'Atlantique船厂在1977年造出来的。之所以强调“一次性”，是因为海上巨人号完工时其实只有48万载重吨，后来又花两年时间加长改造，才终于达到56万载重吨的规模。而这条Pierre Guillaumat号最大载重量就有55.5万吨，吃水28.60米，舷宽63.05米，船长414.23米。
最大的豪华游轮要算“海洋自由号”，英文叫 Freedom of the Seas。它是2005年8月在芬兰建成的，总吨位15.8万吨，长339米，宽38.6米，可以容纳4300多名乘客，另外还有1300多名船员。船上设施相当夸张，有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场，还有能冲浪的泳池，甚至配了赌场。顺便一提，近年来造船业刮起了一股建造超大吨位游轮的风潮，据说总吨位达22万吨的“创世纪”号会在2009年建成。
再来看“玛丽皇后二号”，也就是 Queen Mary II。它是法国阿尔斯通公司的Chantiers de L'Atlantique船厂在2003年建造的，造价大约6.4亿欧元。船长345米，宽41米，吃水线以上高度62米，相当于23层楼那么高，总吨位15万吨，航速30海里。游轮可接待2620名乘客，还能容纳1250多名船员，船上有能装下千人的剧院、舞厅、图书馆等，另外配备了5个游泳池、高尔夫球场，还有14个酒吧和6个豪华餐厅。它的1310个豪华双人客舱里全都设有私人健身房和小阳台，船上甚至还专门有个天文馆。
现在还在海上跑的最大油轮，得数“泰欧号”，也就是 TI Europe。它是韩国大宇重工在2002年建成的，总长380米，船宽68米，载重量44万吨，满载吃水达24.53米，船速能到16节，挂的是比利时籍。同型号的ULCC，也就是超巨型原油轮，还有另外3艘，名字分别是 TI Africa、TI Asia 和 TI Oceania。
说到最大的散货船，那就是专门运铁矿石的“Berge Stahl”号。它由韩国现代重工在1986年建成，总长343米，船宽65米，载重量36.5万吨，满载吃水达23米，船速13.5节。这条船常年往返航行于荷兰鹿特丹和巴西之间，是名副其实的海上巨无霸。