自行车轮胎和码表哪个牌子好？

700C确实是主流选择，效率高风阻也小。不过我觉得这跟路况关系挺大的，要是经常遇到坑洼或者施工路段，宽胎（比如28C或32C）带来的舒适度和抓地力其实更实用，窄胎虽然快但颠得也真不是盖的，全看个人需求吧。

其实窄轮虽然滚阻低、速度快，但在国内很多路况下真的不一定好使。现在主流趋势反而是宽胎（比如28C甚至32C），因为宽胎能降低胎压，吸收路面震动，反而更稳也更省力，长途骑行舒适度提升很明显。窄轮对气压要求太高，稍微有点石子就颠得怀疑人生，除非你只追求极速且路况完美，否则建议考虑宽胎，体验会好很多。

这观点挺典型的“老手误区”。窄胎确实滚阻低、手感轻，适合铺装路面，但现在的趋势是宽胎（25c甚至32c）更受青睐。因为宽胎可以用更低的胎压，反而在震动吸收和抓地力上更有优势，长途骑行更舒适且不慢。你既然骑了好几年，不妨试试宽胎，可能会打开新世界的大门，别被惯性思维困住了。

其实窄轮确实快，但在国内很多路况下，稍微宽一点的胎更稳也更有舒适性，700C现在主流也是25c甚至28c起步了，纯窄轮对路面平整度要求太高，容易颠。

其实轮胎宽窄真的看个人喜好和路况，现在流行趋势是宽胎更舒适且滚阻不一定比窄胎高。你这种老派窄胎党虽然轻快，但抓地力和避震确实不如宽胎，尤其现在路面柏油质量参差不齐，稍微有点坑洼窄胎就颠得难受。不过如果你只追求极致速度且路况极好，窄胎确实有优势，但千万别忽视胎压和轮胎本身的质量，好轮胎比宽窄更重要。