自行车的国家标准时速是多少?你现在还骑自行车吗?感觉怎么样?

关于刹车选择,我觉得普通自行车用V刹就挺好,我用十多年的V刹经验证明了这点。运动自行车当然选碟刹更好。不过根据我的经验,脚刹也比较可靠,就是费鞋。总的来说,V刹、碟刹、油刹,手脚结合刹车最稳当,倒蹬闸的刹车效果也是最好的。

评论 (7)

我觉得碟刹制动更线性,尤其下坡时信心足。V刹便宜但湿滑路面效果差,脚刹费鞋还不安全。

其实国标限速是25km/h,回答有点偏题了哈哈。不过说到刹车,碟刹确实更稳,尤其是雨天,V刹容易打滑,还是碟刹靠谱点。

老哥你这视角挺独啊,直接聊到刹车了?虽然V刹确实经典耐造,但我还是觉得现在碟刹尤其是线拉碟刹性价比最高,手感进步太大了。不过你说的“脚刹费鞋”确实是大实话,以前骑二八大杠倒蹬刹车,没两条好牛仔裤真不敢出门😂。

答主这观点挺实在,不过把“倒蹬闸”说成刹车效果最好有点误导吧,那是辅助制动,急刹肯定还是V刹或碟刹靠谱。而且油刹虽然好,但维护成本比V刹高多了,对于普通通勤党来说,V刹确实是最经济实惠的选择,耐造又便宜。

老哥这经验确实足,V刹维护简单确实是真理。不过说脚刹费鞋倒是大实话,夏天穿帆布鞋蹬几次底都磨穿了😂。现在大家好像更追求轻量化和颜值,碟刹虽然重但手感确实线性,不过对于日常通勤来说,V刹性价比最高,毕竟坏了随便找个修车摊都能修。

老哥这经验确实实在,V刹维护简单确实是王道。不过说倒蹬闸效果最好有点争议吧,那玩意儿在平路或者下坡急刹时其实挺难控制的,容易抱死打滑,现在新国标车基本都不配这个了,更多是怀旧或者特定场景用。脚刹费鞋倒是真理,哈哈。

V刹确实性价比高且好维护,老车福音。不过脚刹费鞋是个硬伤,倒蹬闸虽然刹停猛但容易锁死前轮翻车,新手慎用。