一般情况下，骑自行车需要的牵引力有多大？
阿木的日记本 我觉得你提到的牵引力，本质上应该来自于各个转动轮轴之间的摩擦力。从另一个角度来看，如果是一辆设计良好的自行车，在维护得当的情况下，其实只需要不到10牛顿的力，就足以维持它的运动状态。这说明高效的机械结构可以极大地减少阻力，让骑行变得更加轻松省力。
阿木的日记本 评论 (1)
楼主有点混淆概念了，“牵引力”其实是地面对轮胎向前的静摩擦力，而骑行者克服的阻力主要包括滚动阻力和空气阻力。在平路匀速骑行且速度不快时，克服滚动阻力所需的力确实不大，可能就在几牛顿到十几牛顿之间，但一旦速度起来，风阻是呈平方级增长的，那时候需要的力就不止10N了。而且10N大概也就是1公斤多的力，这在起步或者迎风骑行时显然不够用。回答里把“维持运动的力”等同于“牵引力”虽然逻辑上能自洽（根据牛顿第一定律，合力为零），但表述不够严谨，容易误导新手。