四川哪个城市最适合居住?单盘山地车适合城市使用吗?

山地车在城市:block的环境下其实是‘无奈之选’——并不是它本身多适合城市,而是当城市缺乏自行车道、人车混行、路况复杂时,人们只能退而求其次选它,相比之下,真正的城市自行车或公路车在理想路况下体验会好很多。

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这话说得太扎心了,简直是一针见血。很多时候我们被种草山地车,以为是去越野,结果买来全是城市通勤。在那些没有专用道、电动车乱窜的街道,粗胎确实比细胎更有安全感,过坑洼也不心疼。但这确实是一种“妥协”,毕竟如果真能实现人车分流,谁不想骑那种轻便灵活的车呢?希望以后城市规划能真正考虑非机动车路权吧。

这话确实扎心了。四川很多老城区的路况,确实让山地车成了“万金油”。不过话说回来,如果只是为了通勤,折叠车或者那种带点越野胎的平把公路可能更香,毕竟山地车在平路上骑起来确实有点费腿,重心高还重。

确实,国内很多城市的非机动车道被占用或设计不合理,山地车宽胎高通过性成了刚需,但在铺装路面上骑行效率确实低,噪音也大,长期骑行膝盖压力大。

确实,很多时候买山地车是被路况逼的。四川很多老城区道路狭窄且坑洼不平,加上电动车乱窜,公路车太娇气容易爆胎,平把车又避震太差,所以宽胎带避震的山地车反而成了最“耐造”、容错率最高的选择。与其纠结它适不适合城市,不如说它是在这种混乱交通环境下的最优解。