如何选择山地车轮胎粗细?哪些山地车适合公路骑行?
山地车轮胎粗细需要根据路况来选择。如果经常在城区道路骑行,不去较远的地方,尽量使用比较细的光头胎,这样可以减小阻力,达到省力的目的。如果经常在户外凹凸不平的路面骑行,就要选择比较粗的山地轮胎,这样骑行时轮胎抓地性能好,不容易摔跤。
山地车轮胎粗细需要根据路况来选择。如果经常在城区道路骑行,不去较远的地方,尽量使用比较细的光头胎,这样可以减小阻力,达到省力的目的。如果经常在户外凹凸不平的路面骑行,就要选择比较粗的山地轮胎,这样骑行时轮胎抓地性能好,不容易摔跤。
选胎确实得看具体路况,这点没错。不过我觉得还要考虑自己的骑行目的和身体承受能力。如果只是为了通勤或者偶尔骑游,细胎确实快且省力;但如果真的想体验山地车的乐趣,或者路况复杂,粗胎的通过性和安全性更重要。另外,公路骑行如果选山地车,建议选齿比轻的车型,不然推起来会很累。
其实这个问题不能一刀切。现在挺流行“砾石胎”或者半光头胎,在公路上不算太滚阻大,过烂路又比光头胎稳多了。纯粹为了省力去骑光头胎确实快,但安全隐患也大,万一爆胎或者打滑,摔车更亏。选轮胎还是得看自己主要骑哪儿,别盲目跟风。
其实还要考虑具体路况吧。如果在城市里偶尔骑骑,光头胎确实爽,省力速度快;但如果偶尔也要走走烂路或者下雨天,光头胎就太容易打滑危险了。一般建议选带细花纹的半光头胎,兼顾公路速度和烂路抓地,性价比最高。
个人觉得轮胎粗细还得看体重,大体重用细胎容易爆胎,得综合考虑。
回答挺实在的。其实除了粗细,轮胎的花纹也很重要。城里骑光头胎确实爽,推起来轻快,但遇到下雨天或者井盖就麻烦了,抓地力太差。如果是去郊外烂路,粗胎是必须的,但记得气别打太足,不然震得屁股疼。选轮胎还是得看自己主要在哪骑,别盲目跟风。