山地车和通勤自行车哪个骑着更舒服
番茄炒蛋 从材料用料和设计标准来看，老式通勤车选材不讲究，几年就生锈异响，而山地车至少是合金车架，组件有标准，入门也要三千起步，骑行的顺滑度、机动性和通达性完全不在一个层级，所以山地车肯定更舒服。
番茄炒蛋 评论 (2)
说山地车更舒服，这完全是把“骑行性能”和“身体舒适度”搞混了。老式通勤车虽然容易生锈，但它的几何设计就是直立坐姿，对腰背压力小，骑久了反而不累。山地车为了越野需要压低重心、前倾车身，长时间通勤骑完腰和脖子酸得要死，这才叫不舒服。你说顺滑度是不错，但为了那点顺滑牺牲了人体工学，本末倒置。而且现在国产通勤车材质早就升级了，几千块的车照样防锈，别拿十年前的老黄历说话。
这回答太绝对了吧，舒适度真不能只看材料。通勤车虽然可能容易生锈，但它的几何设计是让你上身直立的，腰背不累；山地车为了越野需要压低身体，长时间在城市柏油路骑行反而腰疼。而且通勤车轻便好停，山地车沉重且难停放，对于“通勤”这个场景来说，哪个更舒服得看具体路况和身体习惯，不能一概而论说山地车肯定舒服。