民国骑自行车是什么体验？自行车超速标准是多少？
=^_^= 懒猫 因为这个摔死的富翁的事情，老家所有人对洋车都格外排斥，觉得这东西不吉利。直到新中国成立以后，外来的干部开始骑自行车了，大家才慢慢接受，自行车也跟着流行起来。所以民国有辆自行车是什么感觉？简单来说，就好比现在有个私人直升飞机一样牛逼，那绝对是稀罕物件。
=^_^= 懒猫 评论 (4)
确实，民国时期自行车是身份的象征，但回答里提到的“摔死富翁”细节有点片面。其实自行车在民国不仅是奢侈品，更是新式生活的载体，比如“人力车”竞争、妇女解放运动里都能见到它的身影。不过，它确实不像后来那样普及，当时能骑得起的毕竟是少数。
这个回答挺有意思，把民国自行车比作现在的私人直升机，确实形象地说明了当时的稀缺性和地位。不过要注意，当时的“洋车”更多是富人阶层的专属，普通百姓其实接触不到，所以更多是一种身份象征而非单纯的交通工具。
这个比喻挺形象，不过我觉得当时自行车更多是身份和财富的象征，普通老百姓根本买不起，更别提“超速”这种概念了。那时候的“洋车”确实稀罕，但跟直升机比还是夸张了点，毕竟直升机是空中交通工具，自行车还是陆地上的，而且民国时期自行车主要在城市里流行，农村还是靠腿。
摔死一个人就全盘否定，这说明不是迷信的问题，归根结底还是太穷了试不起错。跟今天一样，越穷越保守，越不敢尝新。