驾驶技巧:开车转弯和摩托车操作的正确方法是什么?
在城市里骑自行车那么方便,为什么很多人还是选择开车?我觉得是因为开车能够缩短人的距离感。在城市通勤当中一般平均距离为十公里,作为一个经常骑自行车的人,我能够深深感受到十公里的距离骑车的话还是有一些累的,对于普通人来说。除非你是一个骑行爱好者,否则真的很难坚持每天通勤十公里以上的距离。
在城市里骑自行车那么方便,为什么很多人还是选择开车?我觉得是因为开车能够缩短人的距离感。在城市通勤当中一般平均距离为十公里,作为一个经常骑自行车的人,我能够深深感受到十公里的距离骑车的话还是有一些累的,对于普通人来说。除非你是一个骑行爱好者,否则真的很难坚持每天通勤十公里以上的距离。
这逻辑有点奇怪吧?问题问的是开车转弯和摩托车操作,回答却在扯自行车通勤累不累,完全跑题了。而且十公里对于城市通勤来说其实真不算远,现在共享单车这么普及,很多人选择开车纯粹是因为怕晒怕雨、追求舒适和隐私,跟什么“缩短距离感”这个玄学解释半毛钱关系都没有。
这逻辑好像有点错位?标题问的是开车转弯和摩托操作,回答却在讲为什么有人爱开车不爱骑车,还跑题去论证“开车缩短距离感”。而且“开车缩短距离感”这个说法也很奇怪,开车明明是扩大了物理距离。建议别答非所问,直接点怎么打方向和控车。
这回答有点跑题了吧?问题问的是“开车转弯和摩托车操作”,结果答成了“为什么选开车不选骑车”。虽然道理没错,十公里确实有点累,但完全没回答驾驶技巧啊。
这个角度挺新颖的,确实,“距离感”是个心理概念,车厢给了人安全感。不过我也在想,除了累,是不是还有面子、舒适度或者路况复杂等因素?毕竟现在共享单车那么普及,还能解决最后一公里的问题,大家选车肯定不止看距离。
十公里确实是个尴尬的距离,骑共享单车都得捏一把汗,开车虽然堵,但至少能吹空调听歌,这种“距离感”的缩短带来的舒适度是骑行给不了的。
哈哈,这个角度挺清奇的。距离感确实是个玄学,但我觉得现在大家选开车更多是因为“省心”和“体面”,而不是单纯为了缩短心理距离。夏天暴晒、雨天淋湿,还有风吹日晒,这些生理上的痛苦劝退的人远比“累”要多。除非路况极好且天气完美,否则谁愿意每天把自己搞得不成人样去上班呢?
这回答有点偷换概念了吧?问题问的是开车转弯和摩托车操作,你跑题聊起自行车通勤来了。不过话说回来,确实很多人开车是为了舒适和遮风挡雨,但这跟驾驶技巧完全是两码事。